| 氧传感器 |
| oxygen sensor |
废气排放标准愈来愈严格。因此严密监控废气排放以及据此调整发动机控制变得日益重要。这正是氧传感器要解决的问题。在中国，大约有一千五百万辆汽车装配的是汽油发动机，并且这些日益增多的汽油发动机有很多装配了一个以上氧传感器。 |
|
|
 |
|
|
| 压力传感器 |
| Pressure Sensor |
压力传感器主要用于检测气缸负压、大气压、涡轮发动机的升压比、气缸内压、油压等。吸气负压式传感器主要用于吸气压、负压、油压检测。通过它可以使人们从仪表上直观地了解到发动机润滑系统的运行压力，保障机器安全可靠的运行。机油压力过高或过低都影响发动机正常工作甚至造成重大经济损失。准确及时的了解并监视机油压力状况可以有效的保证发动机的使 用寿命，保证车辆正常的安全正常运行，延长发动机的使用寿命。 |
|
|
|
|
|
| 转速传感器 |
| Speed Sensor |
转速传感器主要用于检测曲轴转角、发动机转速、节气门的开度、车速等。在发动机安全运行中有起着至关重要的作用。通过它可以使人们从仪表上直观地了解到发动机的运行转速，保障机器安全可靠的运行。转速过高或过低都影响发动机正常工作。准确及时的了解并监视转速状况可以有效的保证发动机的使用寿命，保证车辆正常的安全正常运行，做到动力性和经济性的均衡。 |
|
|
|
|
|
| 温度传感器 |
| Temperature Sensor |
温度传感器主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。通过它可以使人们直观地了解发动机的运行温度状况，保障机器安全可靠的运行。温度过高或过低都影响发动机正常使用寿命，加速发动机的磨损，甚至造成粘缸抱轴等重大损失。准确及时的了解并监视温度状况可以有效的保证发动机的使用寿命，保证车辆正常的安全正常运行。 |
|
|
|
|
|
| 爆震传感器 |
| Knock Sensor |
爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。用于检测发动机的振动，通过调整点火提前角控制和避免发动机发生爆震。可以通过检测气缸压力、发动机机体振动和燃烧噪声等三种方法来检测爆震。目前采用的有共振型和非共振型两大类。 |
|
|
|
|
|
汽车维修检测调教设备
