尾气废气分析仪如何维护保养？在使用时要注意什么？

维护保养：

1.每日对设备进行日常校准，清除设备周围杂物及油污，确保设备工作环境清洁。

2.每日检查各个过滤原件受污染程度，按要求进行更换。

3.每日检查并清洗取样探头、取样管。

4.每周维护时检查设备各处导线连接是否正常，并检查各部件有无松动。

5.月度维护时对设备使用标准气体进行标定，确保取值的精确性。

6.月度维护时检查各密封部件是否失效、老化，及时跟换或重新安装。

7.季度维护时应检查气泵是否正常，有无泄漏、污染现象，如有应及时更换。

注意事项：

1.不要让水、化学溶剂、苯或者汽油等溅到仪器上，也不要让仪器吸入这类物质，否则会使仪 器发生故障或引起其他事故。

2.汽车尾气中含有一氧化碳（CO）、一氧化氮（NO）等有毒气体，过量吸入可导致窒息， 测量时应保证足够的通风和排气。

3.在进行尾气测试时，车辆局部（排气管、散热水箱、增压器等）以及仪器取样探头等会有局 部高温，测量时应保持仪器电缆应远离高温部件，使用者不要随意接触这些部件，避免人体灼伤。

4.仪器应定时保养维护，切勿摔碰，切不要让仪器吸入粉尘。

5.仪器校正必须使用标准气体，严格按照使用说明操作，以保证仪器测量精度。

故障排除：

HC残留物检查不能通过的原因及处理方法  

如果HC残留物超差是由于被测车辆排气中的HC含量过高、测量时间过长，导致HC在取样系统的管路及元件中沉积、吸附所造成的。可将取样探头放在清洁的空气中，将仪器设置在“通用测量”方式，并处于“正在测量„”的状态下工作一段时间（约1～3分钟）。让清洁的空气将管路中残留的HC吹净后再进行“HC残留检查”。如果上述方法不能奏效，可卸下取样探头和取样管，用清洁的压缩空气吹洗。  

如果用6.3.1的方法无效，应考虑更换前置过滤器、分水过滤器和二次过滤器的滤芯以及滤纸式粉尘过滤器的滤纸。  

泄漏检查不能通过的原因及处理方法  

作泄漏检查时，取样探头入口处没有堵严密，导致漏气——堵好后重新试验。

取样探头连接处漏气——重新连接、上紧。  

取样管破裂或穿孔，导致漏气——更换新的取样管。

取样管或短导管两端老化，导致密封不良——剪去老化段或更换新的取样管。

滤纸式粉尘过滤器的压盖处漏气——重新连接、上紧压盖，更换O型密封圈或在密封圈上涂一些硅酮密封胶。

分水过滤器分水杯与本体连接处漏气——检查密封圈是否失效、丢失，连接处是否上紧，更换密封圈或重新安装。

二次过滤器护套处漏气——护套没有插到位，重新安插到底。

气泵的气囊破裂导致漏气——更换新的气囊。