SCG-1 增压控制和宽带空燃比计仪表

Innovate Motorsports SCG-1 是一种革命性的增压控制方法，它将先进的独立升压控制器与 Innovate 行业领先的 DirectDigital™ 宽带空燃比技术集成在一起。Innovate 没有重新包装已经使用了几十年的相同增压控制技术，而是选择将其先进的 O₂传感器控制技术与全新的专有螺线管控制相结合，提供卓越的升压控制精度、响应和安全性。

Innovate 还增加了一个用户可编程的换档灯，并将整个封装安装在一个紧凑的仪表体中，以便于安装和使用。与所有 Innovate Motorsports 空燃比产品一样，SCG-1 利用我们的 100% 数字宽带空燃比技术为 SCG-1 提供实时反馈。

该空气/燃料信息与歧管压力和废气旁通阀负载状态一起显示在集成的 OLED 显示屏上。空燃比信息还用于提供用户可定义的增压削减，与大多数仅依赖超增压阈值的竞争对手产品相比，该减压提高了安全裕度。

SCG-1 具有完全可编程的模拟输出，非常适合使用独立 ECU、背负式 ECU 或外部数据记录器的应用。SCG-1 还具有数字输入/输出，用于与我们的其他模块化调谐系统 （MTS） 设备集成。相同的数字输出可用于记录空燃比、螺线管占空比、发动机转速和歧管压力，以及我们免费的 LogWorks PC 软件，以帮助您拨入完美的增压曲线。

主要特点：

• 100 % 数字宽带空燃比技术

• 4 BAR MAP 传感器;压力范围 -29 inHG 至 43.5 PSI;-1 至 3BAR

• 一体机;智能升压控制/宽带 AFR 测厚仪

• 控制器和展示柜 52mm [2-1/16 in.] 直径量规体

• 包括高分辨率螺线管

• 可更换表圈;包括黑色和银色

• 可互换面板;包括黑色和白色

• 无需 PC 进行配置

• OLED 用户可配置显示器;提高;Shift Light;AFR

• 获得专利的 DirectDigital™ 宽带传感器控制

应用领域：

• 汽车改装市场：在汽车改装过程中，技师需要精确地控制发动机的增压压力和空燃比，以实现最佳的性能提升。例如，对于涡轮增压发动机，通过 SCG-1 可以精确地调整涡轮增压器的增压压力，避免过高的压力导致发动机损坏，同时确保发动机在不同转速和负载下都能获得理想的空燃比，提高燃烧效率和动力输出。

• 赛车领域：赛车发动机的调校要求极高，需要实时监测和精确控制增压压力和空燃比。例如，在赛车比赛中，车手需要根据赛道情况和比赛策略实时调整发动机的性能，SCG-1 可以提供准确的增压控制和空燃比数据，帮助车手实现最佳的加速和速度控制。

• 发动机研发和测试：在发动机的研发和测试阶段，工程师需要精确地测量和控制发动机的各项参数，以评估发动机的性能和可靠性。例如，在发动机的台架测试中，SCG-1 可以实时监测发动机的增压压力、空燃比、转速等参数，帮助工程师分析发动机的性能特点，优化发动机的设计和调校。

• 汽车维修和保养：在汽车维修和保养过程中，技师需要诊断发动机的故障和性能问题。例如，当发动机出现动力下降、油耗增加等问题时，技师可以通过 SCG-1 检测发动机的增压压力和空燃比，判断是否存在增压系统故障或空燃比失调等问题，从而进行针对性的维修和保养。

套件包括：

SCG-1仪表，4 BAR Map传感器，定制MAC Boost电磁阀带支架，真空软管套件，银色和黑色边框，白色和黑色面板，LSU 4.9 O₂传感器，8英尺传感器电缆，排气塞，程序电缆和手册。

安装和设置：

安装是相对简单的。我们提供完整的文件、网页、用户论坛、视频、应用说明及资源可以加速你的安装和进行有效调整。巨大的网络、当地商人、代理商，可以帮助您在选择，安装，并获得最好最适合你的产品。